2012م - 1444هـ
يوضح كومبيوتر السيارة (العقل) والحساسات المهمة بالسيارة والميكانيكيات المهمة الواجب مراعاتها. المهندس احسان محمد علي المهندس محمد حسين علي المهندس منصور صاحب مالك















تأليف:



المهندس احسان محمد علي و المهندس محمد حسين علي و المهندس منصور صاحب مالك



نبذة عامة :



كانت السيارات في الماضي تستخدم نظام مبسط جداً في تنظيم الاحتراق في المحرك وكنا نعاني من موضوع عدم أداء المحرك بالشكل المطلوب وعدم قدرتنا عل ىتنظيم الوقود للمحرك بشكل ينضمن لنا ألى أداء وأقل استهلاك للوقود وتلوث عالي للبيئة ناتج عن أول أكسيد الكربون المبنعث من المحرك نتيجة عدم توفر تقنيات متقدمة لتنظيم وفلترة هذا الغاز وستناول لاحقاً موضوع الغازات المنبعثه من محرك السيارة أما الآن فسنسعرض مبدأ عمل كمبيوتر السيارة بشكل عام لجميع أنواع السيارات.



1.حساس السرعة للمحرك ES-Engine Speed Sensor



يعمل حساس السرعة في السيارة لقياس سرعة المحرك وكم دورة يدور في الدقيقة ليعلم كمبيوتر السيارة كم سرعة المحرك ليتسنى للكمبيوتر ضخ كمية البنزين والهواء للمحرك بما يتناسب مع سرعة المحرك ووضعية الغيار المناسب لمبدل السرعة ونسبة خلط البنزين مع الهواء هي 1 - 14 جزء بنزين و14 جزء من الهواء.



2. تصحيح سرعة المحرك SC-Engine Speed Correction



3.نظام مضخة البنزين FPC-Fuel Pump Control



يتحكم كمبيوتر السيارة في مضخة البنزين في السيارة بما يتناسب مع وضع المحرك إذا كان يعمل المحرك أو لا فإذا كان المحرك لا يعمل فيقوم الكمبيوتر بفصل التيار الكهربائي عن مضخة البنزين وفي حالات أخرى إذا مانت السيارة تستخدم نظام حماية التعرف على المفتاح وكان المفتاح لا يعمل بالشكل المطلوب فيقوم كمبيوتر السيارة بفصل التيار الكهربائي عن مضخة البنزين لكي يوقف عمل المحرك وهذا ما لم نعهده في الأنظمة القديمة للسيارات ,والان اصبحت السيارات الحديثه مزوده بانظمه الكترونيه متكامله تتحكم بكل اجزاء السياره ومن هنا اصبحت الشركات المنصعه تعتمد على اجهزه الكمبيوتر لكشف الاعطال واعاده برمجه الانظمه بالكامل عن طريق برامج خاصه لكل سياره



4.حساس الضغط في المحرك PL-Pressure Sensihgn Loop



وهو حساس يقوم يقراءة ضغط كل غرفة احتراق على حده ليتسنى لكمبيوتر السيارة قراءة قوة ضغط المحرك لينظم البنزين والهواء المحقون داخل غرفة الاحتراق .



5.حساس ضبط خلط الإتزان بين الهواء والبنزين IM-Idle Mixture Adjustment



6.حساس المقارنة للحظات الأولى في تشغيل المحرك وهو بارد ICU- Idle Cold Mixture Compnsation



هو حساس يقوم بإعطاء كمبيوتر السيارة عن درحة حرارة المحرك في اللحظات الأولى من التشغيل والذي ينتهي عمله بعد دقائق معدودة من تشغيل المحرك ليتسنى للمعدن التقلص والتمدد لكي يعطي أعلى أداء كما هو مصمم.



7." حساس درجة الحرارة (temperature sensor)إمداد الكمبيوتر بأشاره كهربيه تدل على درجة حرارة المحرك